Серия 23. "Пальма Джумейра" (ОАЭ, Дубай)

Здравс­твуй­те, ува­жа­емые лю­бите­ли рок-му­зыки. Вы уж из­ви­ните, что мы всё рас­ска­зыва­ем и рас­ска­зыва­ем вам про Араб­ские Эми­раты, но нас­ни­мали мно­го. Ку­да это те­перь де­вать? Не пря­тать же? Или класть в стол для бу­дущих по­коле­ний. По­это­му бу­дем про­дол­жать по­казы­вать вам дос­топри­меча­тель­нос­ти Ду­бая. И се­год­ня рас­ска­жем вам про од­но из са­мых боль­ших дос­ти­жений ин­же­нер­ной мыс­ли, воп­ло­щён­ных здесь луч­ши­ми стро­ите­лями, гид­ро­тех­ни­ками, ар­хи­тек­то­рами, соб­ранны­ми со все­го ми­ра для вы­пол­не­ния за­дум­ки эми­ра Ду­бая Мо­хам­ме­да. Речь пой­дёт о зна­мени­той на­сып­ной паль­ме, пря­мо пос­ре­ди Пер­сид­ско­го за­лива. Ко­торая пред­став­ля­ет со­бой це­лый ар­хи­пелаг на­сып­ных ос­тро­вов, в ви­де ство­ла и листь­ев паль­мы, ес­ли смот­реть на них с вы­соты птичь­его по­лёта, и на ко­торых пос­тро­ены и про­дол­жа­ют­ся стро­ить­ся пя­тиз­вёз­дные оте­ли, ак­ва­пар­ки, оке­ана­ри­умы, а так­же час­тные вил­лы. 

Че­лове­ку да­лёко­му от стро­итель­ства мо­жет по­казать­ся, что в этом ни­чего слож­но­го. Но на са­мом де­ле – это слож­ней­шая ин­же­нер­ная ра­бота. Ко­торая вклю­ча­ет в се­бя и сей­сми­чес­кие, и гид­ро­логи­чес­кие, и ге­оде­зичес­кие, и ге­отех­ни­чес­кие, и эко­логи­чес­кие, и эко­номи­чес­кие ис­сле­дова­ния, рас­чё­ты и прог­но­зы, оцен­ку рус­ло­вой эро­зии, трёх­мерное мо­дели­рова­ние под­водных те­чений, при­ливов и от­ли­вов, а так­же вол­но­вых ис­пы­таний. А за­тем гро­мад­ный объ­ём про­ек­ти­рова­ния, а пос­ле это­го ко­лос­саль­ный объ­ём стро­итель­ных ра­бот по соз­да­нию проч­ных, не­раз­мы­ва­емых ос­но­ваний и са­мих ос­тро­вов, с за­дей­ство­вани­ем мас­сы су­дов раз­лично­го наз­на­чения и на­мыва­телей пес­ка. Это прос­то не­имо­вер­ная по сво­ей гло­баль­нос­ти за­дача. Толь­ко для ус­трой­ства глав­но­го вол­но­реза бы­ло ис­поль­зо­вано 7 мил­ли­онов тонн гор­ных по­род, ко­торые до­быва­лись в 16 эми­рат­ских карь­ерах. А для соз­да­ния на­сыпей ос­тро­вов бы­ло ис­поль­зо­вано 100 мил­ли­онов ку­бичес­ких мет­ров из­вес­тня­ково­го пес­ка. При соз­да­нии этой на­сып­ной паль­мы ис­поль­зо­вал­ся круп­ней­ший в ми­ре флот зем­ле­сос­ных сна­рядов, барж для пе­ревоз­ки гор­ных по­род и про­чей мор­ской тех­ни­ки. И де­лалось всё это не для то­го, что­бы уди­вить мир, хо­тя и это при­сутс­тво­вало у ам­би­ци­оз­ных ара­бов, но в-пер­вую оче­редь для то­го, что­бы серь­ёз­но уве­личить приб­режную зо­ну, с целью стро­итель­ства у кром­ки во­ды оте­лей экс­трак­ласса. Ведь, что это за пя­тиз­вёз­дный отель у мо­ря, ес­ли он от это­го мо­ря на­ходит­ся в нес­коль­ких ки­ломет­рах. Это уже ка­кая-то до­рогая ноч­лежка. Вот ка­кие це­ли прес­ле­дова­ло ру­ководс­тво Ду­бая, преж­де все­го. 

Идей­ным вдох­но­вите­лем и ор­га­низа­тором все­го это­го мас­штаб­но­го стро­итель­ства был шейх Ду­бая Мо­хам­мед, ко­торый в 1999 го­ду пос­та­вил пе­ред со­бой и пе­ред эми­ратом за­дачу соз­да­ния из Ду­бая жем­чу­жины ми­рово­го ту­риз­ма. Но раз­ви­тие вы­сокок­лас­сно­го ту­рис­ти­чес­ко­го клас­те­ра сдер­жи­вала очень не­боль­шая бе­рего­вая ли­ния, все­го лишь 72 ки­ломет­ра дли­ной и уже зас­тро­ен­ная, как оте­лями, так и час­тны­ми пос­трой­ка­ми. По­это­му и воз­никла идея соз­да­ния ис­кусс­твен­но­го ос­тро­ва, вна­чале стан­дар­тной круг­лой фор­мы, ко­торый бы до­бавил, ко­неч­но же, дли­ны бе­рего­вой ли­нии, но толь­ко на 7 ки­ломет­ров. А это­го бы­ло не­дос­та­точ­но для даль­ней­ше­го раз­ви­тия. По­это­му, бы­ло при­нято ре­шение сде­лать це­лый ар­хи­пелаг ос­тро­вов и при­дать ему фор­му фи­нико­вой паль­мы со ство­лом, ко­торый со­еди­нял бы ос­тро­ва с го­родом, и листь­ями паль­мы, как ос­тро­вами. Та­кое ре­шение сра­зу же, вдвое, ещё на 70 ки­ломет­ров уве­личи­вало го­род­скую бе­рего­вую ли­нию и поз­во­ляло осу­щест­влять раз­ви­тие ин­фраструк­ту­ры ту­риз­ма на мно­гие го­ды впе­рёд. 

Старт стро­итель­ству был дан в 2001 го­ду. Ос­тро­ва на­сыпа­лись ис­клю­читель­но из на­тураль­ных ма­тери­алов – гор­ных по­род и пес­ка из са­мих Араб­ских Эми­ратов. И в 2006 го­ду, в ос­новном воз­ве­дение этой на­сып­ной паль­мо­вой вет­ви ос­тро­вов за­вер­ши­ли. Ми­ровая стро­итель­но-ар­хи­тек­турная об­щес­твен­ность наз­ва­ла эту паль­му – ар­хи­тек­турным чу­дом. 

На 17 паль­мо­вых вет­вях Джу­мей­ры рас­по­ложе­ны 1500 рос­кошных пляж­ных вилл со сво­им бас­сей­ном и час­тным пля­жем. А боль­шинс­тво оте­лей, в том чис­ле и отель в ко­тором мы ос­та­нови­лись - Джу­мей­ра За­бель Са­рай, рас­по­ложе­ны на са­мом боль­шом 11-ки­ломет­ро­вом ос­тро­ве, в ви­де по­луме­сяца. 

На паль­ме есть и ог­ромный тор­го­во-раз­вле­катель­ный центр с 80-тью рес­то­рана­ми. Есть и ог­ромные вос­точная и за­пад­ная ма­рины по 270 при­чалов для яхт в каж­дой. Для со­об­ще­ния с боль­шой зем­лёй ис­поль­зу­ют­ся три ви­да тран­спор­та – ав­то­мобиль­ный и мо­норель­со­вый по ство­лу паль­мы, а так­же мор­ской тран­спорт в ви­де па­ромов и ка­теров.

Про раз­личные ин­фраструк­турные со­ору­жения и обес­пе­чения ос­тро­вов во­дой, элек­тро­энер­ги­ей, теп­лом мож­но рас­ска­зывать дол­го, так­же, как и про объ­ек­ты для от­ды­ха и раз­вле­чений – раз­личные пар­ки, ак­ва­пар­ки, фон­та­ны, рес­то­раны и так да­лее. Но я это пе­речис­лять не бу­ду. Ду­маю, вы и так пред­ста­вили се­бе мас­штаб и стро­итель­ства, и уже пос­тро­ен­но­го, и про­дол­жа­юще­гося стро­ить­ся. 

По­мимо са­мого на­сып­но­го ар­хи­пела­га, Ду­бай­ские влас­ти сде­лали ещё од­ну ту­рис­ти­чес­кую дос­топри­меча­тель­ность. Они ус­тро­или ве­лико­леп­ную смот­ро­вую пло­щад­ку, с прек­расным ви­дом на эту ру­кот­ворную паль­му, ко­торый от­кры­ва­ет­ся с 52-го эта­жа не­бос­крё­ба The Palm Tower, на вы­соте 240 мет­ров. Уни­каль­ность этой смот­ро­вой пло­щад­ки зак­лю­ча­ет­ся в па­норам­ном об­зо­ре в 360 гра­дусов и спе­цифи­чес­ким стек­лянным ог­ражде­ни­ем, ус­та­нов­ленным под уг­лом 45 гра­дусов, ко­торое поз­во­ля­ет зна­читель­но улуч­шить зри­тель­ный эф­фект от наб­лю­дения за паль­мой Джу­мей­ра и за са­мим Ду­ба­ем. На тер­ра­се смот­ро­вой пло­щад­ки ус­та­нов­ле­ны боль­шие би­нок­ли и ус­тро­ены спе­ци­аль­ные проз­рачные под­ножки в нак­лонном стек­лянном ог­ражде­нии, поз­во­ля­ющие за­вис­нуть по су­ти де­ла в воз­ду­хе на вы­соте 240 мет­ров, так как под ни­ми, кро­ме проз­рачно­го стек­ла ни­чего нет. Для лю­бите­лей по­щеко­тать се­бе нер­вы – это прек­расное раз­вле­чение. 

По­мимо смот­ро­вой пло­щад­ки, в зда­нии Пальм Та­уэр на­ходит­ся смот­ро­вая га­лерея, ко­торая, по су­ти де­ла, яв­ля­ет­ся му­зе­ем соз­да­ния это­го ру­кот­ворно­го ар­хи­пела­га на­сып­ных ос­тро­вов. И пе­ред подъ­ёмом на об­зорную тер­ра­су, ту­рис­там обя­затель­но де­монс­три­ру­ют крат­кий до­кумен­таль­ный фильм об этом уни­каль­ном стро­итель­стве и де­монс­три­ру­ют раз­личные ар­те­фак­ты и фо­тог­ра­фии, соб­ранные в этой га­лерее. 

На­вер­ное, ува­жа­емые лю­бите­ли рок-му­зыки, вам бу­дет ин­те­рес­но уз­нать сто­имость вход­но­го би­лета на эту смот­ро­вую пло­щад­ку. От­ве­чаю – 27 дол­ла­ров США. 

На се­год­ня всё. 

До сви­дания, друзья.